Το διαλυμένο Fiat Multipla «επιστρατεύτηκε» από την τροχαία Θεσσαλονίκης εν έτει 1960 για να συνετίσει τους οδηγούς και να περιορίσει τα ατυχήματα στους δρόμους. Η καμπάνια στήθηκε σε κεντρικούς κόμβους με ξύλινες πλατφόρμες πάνω στις οποίες τοποθετούσαν αυτοκίνητα που είχαν στραπατσαριστεί μετά από σφοδρό τροχαίο.
Η Διεύθυνση Αστυνομίας Θεσσαλονίκης ανάρτησε μεγάλη προειδοποιτική πινακίδα με συστάσεις, οδηγίες και νουθεσίες προς όλους τους οδηγούς:
«Το ΑΝΘΡΩΠΙΝΟ ΠΝΕΥΜΑ κατασκεύασεν ωραίους δρόμους κ ωραία αυτοκίνητα για μια πολύ καλλίτερη ζωή. Μα η ανθρώπινη ανοησία κ επιπολαιότης μετάβαλε το αυτοκίνητο σε έναν ΕΘΝΙΚΟ ΜΑΣ ΔΡΟΜΟ όργανο ΔΥΣΤΥΧΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΝΟΥ».
Το αστυνομικό ρεπορτάζ αναρτήθηκε πάνω από το μοιραίο φιατάκι μαζί με τον απολογισμό της σύγκρουσης:
7 Πόδια με πολλαπλά συντριπτικά ΚΑΤΑΓΜΑΤΑ
3 Χέρια με πολλαπλά συντριπτικά ΚΑΤΑΓΜΑΤΑ
Τελεία κατάγματα 3 ανθρώπινων πλευρών
Τελεία παραμόρφωσις προσώπου μιας κορασίδος
Το Τμήμα Κινήσεως της Αστυνομίας στο ταμπλό του ’60 περιγράφει τι ακριβώς συνέβη. Ο διερχόμενος αναγνώστης στην περίπτωση αυτή θα έπρεπε πρώτα να παρκάρει, να κατέβει από το όχημά του και να διαβάσει προσεχτικά. Διαφορετικά κινδύνευε να προκαλέσει και ο ίδιος ένα ακόμα τροχαίο. Το συμβάν περιγράφεται ως εξής:
«Ένας επαγγελματίας οδηγός ταξί περιφρονήσας νόμους και κανονισμούς αδιαφορήσας για τον εαυτόν του, για τους συνανθρώπους του είχε αναπτύξει μίαν ιλιγγιώδη ταχύτητα άνω των 100 χιλιομέτρων και σε μια ελαφρά στροφή έρριψε το όχημα του εναντίον αυτού που ΒΛΕΠΕΤΕ. ΟΔΗΓΟΙ ορκισθήτε μπροστά στο θέαμα και το αποτέλεσμα αυτό πως θα τηρήτε πάντοτε τους κανονισμούς πορείας. Πως δεν θα ΤΡΕΧΗΤΕ και πως θα ΒΑΔΙΖΗΤΕ ΠΑΝΤΟΤΕ ΔΕΞΙΑ».
Η αστυνομία της εποχής ήταν πρακτική και έκανε και τον λογαριασμό, τον οποίο ανάρτησε πάνω από το σπασμένο αυτοκίνητο.
Έξοδα δια ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΑ κ ΚΛΙΝΙΚΑΣ – δρχ 120.000
ΑΠΩΛΕΙΑΙ λόγω αποχής από εργασίαν – δρχ 80.000
ΖΗΜΕΙΑΙ κ μείωσις αξίας αυτοκινήτου – δρχ 40.000
Λοιπαί ολικαί ζημιαί – δρχ 50.000
500 τροχαία ατυχήματα με 610 θύματα μόνο τον Μάιο του 2016 στην Αττική
Τα κυριότερα αίτια των ατυχημάτων αυτών ήταν η οδήγηση χωρίς σύνεση και προσοχή, η παραβίαση προτεραιότητας και η παραβίαση σηματοδοτών, ενώ η μη χρήση προστατευτικού κράνους από τους οδηγούς και επιβάτες των δικύκλων επέτεινε, σε πολλές περιπτώσεις, τη σοβαρότητα του τραυματισμού τους. Πολλά τροχαία σχετίζονται με την κατανάλωση αλκοόλ πριν από την οδήγηση, την απόσπαση προσοχής και την κόπωση του οδηγού.
