Στις όχθες του ποταμού Κηφισού στη Φθιώτιδα, βρίσκεται ο σιδηροδρομικός σταθμός του Μπράλου, ο οποίος λειτούργησε πρώτη φορά το 1904. Εκεί, στις 12 Ιανουαρίου 1947, έγινε επιχείρηση του Δημοκρατικού Στρατού κατά της αμαξοστοιχίας που εκτελούσε δρομολόγια Αθήνα- Λαμία.
Οι αντάρτες, με αρχηγό τον καπετάν Διαμαντή, καλύφθηκαν σε ποταμάκι με πυκνά πλατάνια γύρω από τον σταθμό του Μπράλου και περίμεναν το τρένο.
Η μαρτυρία του Κώστα Πεντεδέκα στην εφημερίδα «Ριζοσπάστη περιγράφει τι ακριβώς έγινε: «Επειδή ο σταθμός Μπράλου είναι στην αρχή της πεδιάδας που υπάρχει ανάμεσα στα βουνά Παρνασσό, νότια και Καλλίδρομο, βόρεια και απέχει από την Καλοσκοπή περί τα 15-16 χιλιόμετρα, αποφασίστηκε να ξεκινήσει νύχτα όλο το τμήμα και να φτάσει μια ώρα πριν ξημερώσει κοντά στο σταθμό, χωρίς να γίνει αντιληπτή η κίνησή του από τους κατοίκους των χωριών Πάνω και Κάτω Κάνιανης, απ’ τα οποία έπρεπε να περάσει».
«Ο καιρός ήταν κατάλληλος. Μια νύχτα χωρίς σύννεφα, αλλά με πολύ κρύο γεναριάτικο. Αυτό βοηθούσε στη γρήγορη πορεία κι όλο το τμήμα έφτασε στην ώρα του σε γούπατο νοτιοδυτικά του σταθμού, όπου και έμεινε ακίνητο, αφού πήρε όλα τα μέτρα».
Στις 2 μ.μ. η αμαξοστοιχία έφτασε στον σταθμό. Οι οπλισμένοι αντάρτες αποσύνδεσαν τη μηχανή απ’ τα βαγόνια και χτύπησαν δύο στρατιωτικούς που αποπειράθηκαν να αντισταθούν.
Στη συνέχεια, κάλεσαν τους επιβάτες να κατέβουν από το τρένο και να χωριστούν από τους στρατιωτικούς.
Αφού ανατίναξαν με νάρκη την καπνοδόχο της ατμομηχανής, έβαλαν φωτιά σε δύο βαγόνια και επιβιβάστηκαν σε αυτοκίνητα.
Μαζί τους πήραν προμήθειες, χρήματα και περίπου 20 στρατιωτικούς, τους οποίους ελευθέρωσαν λίγο αργότερα.
Τον ιστορικό σταθμό επιβλέπει το οχυρό που βρίσκεται στον απέναντι λόφο και διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο κατά τον εμφύλιο πόλεμο.
Πιθανότατα κατασκευάστηκε μετά την επίθεση των ανταρτών στην αμαξοστοιχία από τον ελληνικό στρατό για τη φύλαξη των διερχόμενων αμαξοστοιχιών.
Μπορεί και να ήταν αρχικά γερμανικό φυλάκιο, το οποίο κατασκευάστηκε από τους Γερμανούς.
Στην κατοχή ο σιδηρόδρομος τέθηκε υπό γερμανική διοίκηση. Γερμανοί και Ιταλοί στρατιώτες είχαν έντονη παρουσία στην περιοχή και χρησιμοποιούσαν τον σιδηρόδρομο για στρατιωτικές μεταφορές.
Σήμερα το οχυρό είναι εγκαταλειμμένο αλλά παραμένει «άγρυπνος φρουρός» της περιοχής.
Δείτε βίντεο του συνεργάτη μας Haanity με το πολυβολείο του Μπράλου:
